7月11日，吉利银河TT Ultra全球竞速版正式完成首发亮相，新车作为系列高性能版本，核心升级聚焦动力系统，全系搭载前后双电机四驱架构，依托成熟的800V全域高压平台打造，在性能、能效与科技配置方面实现全面进阶，进一步完善银河TT车型矩阵。
外观层面，新车延续车型简约的纯电运动设计风格，整体车身姿态低趴流畅，细节处配备专属运动套件与主动尾翼，兼顾空气动力学表现与视觉质感，造型设计贴合高性能纯电车型的定位，未进行大幅度外观改动，重点升级核心硬件配置。
动力性能是新车的核心亮点，其搭载吉利首发的雷霆16合1高集成碳化硅电驱系统，采用前后双电机四驱布局，前电机最大功率180kW，后电机最大功率245kW，系统综合功率可达425kW，折合578马力。官方零百加速成绩为3.8秒，最高时速210km/h，同时配备一键BOOST超频模式，可实现20秒极限动力输出，短时提升整车扭矩，强化加速性能。
续航与补能方面，新车搭载75.2kWh磷酸铁锂电池，依托CTB电池车身一体化技术，CLTC纯电续航可达650公里，支持6C高倍率快充，11分钟即可补充400公里续航里程，平衡了高性能与日常实用性。此外，新车配备专业驾驶辅助系统与全新Flyme Auto 2代座舱，兼顾行驶安全性与智能交互体验。
九鼎配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
